appleCAR

Lonsdale Saloon and estate (1983) Mitsubishi는 1.5, 2.0 또는 2.6리터 엔진 중에서 선택할 수 있는 이러한 재뱃지 Sigmas를 영국용으로 제작하기 위해 호주에 공장을 세웠습니다. 놀랍게도 영국에서는 거의 판매되지 않았습니다.

또 다시....전격Z작전의 키트가 생각나게 하는 디자인....^&^ AC 에코세 (1988) 한 번도 생산되지 않은 차량인 시그니처는 3000ME를 알파 로메오에서 조달한 2.5리터 V6으로 대체할 예정이었습니다. 하지만 개발할 자금이 없었다. 자동차 역사를 뒤덮은 또 하나의 가능성이 있습니다.

Sao Penza (1991) 없어진 Mazda 323 하나를 가져 와서 브랜드를 바꾸면 무엇을 가지고 있습니까? 답변: Sao의 귀, 더 정확하게는 Sao Penza입니다. Sao는 South African Motor Corporation(SAMCOR)에서 파생되었지만 2년도 채 되지 않아 Penza는 영국 판매에서 철수했습니다.

군대 지프차의 민간용 버전이었는데... 군대에서 타고 다니던...중대 지프는 하도 오래되서... 자주 고장이 났고,,,,중대 운전병이 고생을 많이 했었다는 기억이... 늘 대대에서 회의할때마다...휘발유엔진이라....유류고 옆에서 스파크를 페퍼로 갈고 있었던 것을 본 기억이 난다. 아시아 록스타 (1994) 1990년에 공개되었지만 1994년에서 ​​1998년 사이에만 영국에서 판매된 이 4x4는 기아의 최고의 시간이 아니었습니다. 아시아를 대신해 차를 팔았던 것이 기아차였기 때문이다.

키나스 GT (1996) 초기 70년대 Opel GT 드롭탑처럼 보이는 Keinath는 3.0리터 6포트 Senator 엔진과 폴딩 하드탑이 다른 곳에서 인기를 끌기 전에 사용했습니다.

Strathcarron SC-5A (2000) 1996년 프로토타입 형태로 처음 선보인 SC-5A는 2000년에 생산 준비가 완료되었습니다. 그러나 형식 승인 변경으로 인해 곧 불법으로 판명되어 20대만 생산되었습니다.

에반떼 140TC (1986) Lincolnshire에 기반을 둔 Vegantune은 수년 동안 Lotus Elans를 복원하고 조정해 왔습니다. 이것은 Ford 기반의 1.7 또는 1.8리터 트윈 캠 엔진을 탑재한 Hethel Classic에 대한 회사의 자체 해석이었습니다.

길번 인베이더 (1969) 지금까지 웨일즈에 기반을 둔 유일한 자동차 회사인 Gilbern은 1959년에 공장을 차리고 Ford V6 동력으로 이 최종 모델의 약 600대를 포함하여 모두 1000대 이상의 자동차를 제작했습니다.

물속에서도 이동이 가능할 듯....^^ 혹시 수륙양용??? 포드 GT70 (1970) GT40은 빠르게 아이콘이 되었지만, 그 후계자인 V6 미드십 GT70은 불명예 속으로 사라지는 데 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. 그것은 영국의 포드가 집회를 위해 지었지만 그렇게 멀리 가지 못했고 단 6 대만 만들어졌습니다.

마르코스 맨티스 (1970) Marcos는 곡선형 자동차로 유명했기 때문에 각진 Mantis는 공개되었을 때 시스템에 오히려 충격으로 다가왔습니다. 파워는 트라이엄프 2.5리터 엔진에서 나왔고 단 32개만 만들어졌습니다.

앞 모습에서...'전격Z작전' 생각난다~~~!!! 모니카 560 (1972) 브리스톨과 경쟁하기 위해 만들어진 모니카는 크라이슬러 V8 파워를 특징으로 하는 프랑스 과자였습니다. Panther가 마침내 구입한 이 차는 35대 정도가 만들어졌지만 실제로 생산되지는 않았습니다.

클랜 크루세이더 (1971) 1969년 전직 로터스 엔지니어들이 세운 크루세이더는 1973년 에너지 위기로 죽었습니다. 이 프로젝트는 1985년 클로버로 부활했지만 곧 실패했습니다.

토네이도 탈리스만 (1962) 토네이도는 차고에서 열광자들이 키트로 만들 수 있는 유리섬유 바디쉘을 제공하기 시작했습니다. Talisman은 쉽게 회사에서 가장 많이 팔린 모델이었습니다. 1964년 회사가 문을 닫기 전에 186대가 팔렸습니다.

유니파워 GT (1966) Universal Power Drives는 농업 기계로 더 잘 알려져 있었지만 이 흥미로운 전환의 75가지 예도 만들어졌으며 각각 998cc 또는 1275cc를 배기하는 중간 장착 미니 엔진이 장착되어 있습니다.

트라이던트 클리퍼 (1967) 1965년 제네바 모터쇼에서 TVR로 시작하여 Trident는 독립적으로 생산에 들어갔고 모두 200대 정도만 제작되었지만 10년 동안 지속되었습니다.

피어리스 GT (1958) 나중에 Warwick으로 부활한 Peerless는 Triumph TR3 기계와 맞춤형 관형 강철 섀시를 사용했습니다. 이 4인승 쿠페 중 약 300대가 Peerless가 사라지기 전인 1958년에 생산되었습니다.

엘바 쿠리어 (1958) '그녀는 간다'(elle va)라는 프랑스어에서 이름을 따온 Courier는 Elva의 가장 성공적인 모델이었습니다. 1958년에서 1961년 사이에 약 400개의 예제가 만들어졌으며 대부분은 MGA 또는 MGB 엔진으로 구동됩니다.

6200cc 차량. 연비가 얼마였을까??? 파셀 베가 HK500 (1959) 1950년대 후반이나 1960년대 초반에 빠르고 고급스럽고 독점적인 그랜드 투어러를 원했다면 Facel Vega가 바로 그 회사였습니다. 1954년 FV가 시작되어 1957년 5.9 또는 6.2리터 크라이슬러 V8이 장착된 HK500이 되었습니다.

로치데일 올림픽 (1960) Rochdale은 1952년에 최초의 유리 섬유 자동차를 제작했으며 1960년에는 믿을 수 없을 정도로 공기 역학적인 올림픽이 등장했습니다. 초기 자동차에는 Riley 1.5 엔진이 사용되었습니다. 1962년부터 1.5리터 Cortina 파워가 있었습니다. 그리고 네, Rochdale은 Greater Manchester의 Rochdale에서 왔습니다.

릴라이언트 세이버 (1961) 1962년 6포트 Zodiac 장치로 변경되기 전에 Ford Consul 4기통 동력과 함께 처음 제공되었던 Saber는 원래 이스라엘 회사 Autocars를 위해 개발되었습니다(관계 없음). 쿠페와 컨버터블 형태로 생산되었습니다.