이런 차들을 보면...전기차는 갈수록 컨셉카의 모양을 현실화 할 것으로 보인다.
NEW Supercars in 2024 You Cannot Miss: Unprecedented Speed, Acceleration and Agility
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#AutomotiveTerritoryDailyNews
자동차에 대한 꿈이 있다면 큰 꿈을 꾸세요! 늘 그렇듯이, 우리는 여러분에게 판타지 자료를 제공하기 위해 왔습니다. 이번 에피소드에서는 가장 세련된 자동차 애호가들의 열망의 대상이 될 2024년 가장 흥미진진한 신인 슈퍼카에 대해 다룰 것입니다.
빠르고 아름답고 완벽하게 설계된 기계에 대한 우리의 열정을 공유한다면 #AutomotiveTerritoryDailyNews를 구독하고 이 라이딩을 즐겨보세요!
#1 포르쉐 미션 X
포르쉐 미션 X는 2013년부터 2015년 사이에 생산된 독점 한정 생산 918 스파이더의 후속 모델로 생산에 들어갈 가능성이 높습니다.
#2 애스턴 마틴 DB12
Aston Martin은 그랜드 투어링의 개념을 재정의하는 것을 목표로 전설적인 차세대 DB11을 출시했습니다. 새로운 DB-12는 더 커진 그릴, 날렵하게 뒤로 젖혀진 헤드라이트, 독특한 C자형 테일라이트가 특징인 더 넓어진 후면 끝, 더욱 근육질의 범퍼 등 중요한 디자인 업데이트를 보여줍니다.
#3 메르세데스-벤츠 비전 원 일레븐: media.mercedes-benz.com/press-kit/904e4c1f-191e-4d4b-99e2-3a71a3d47aa7
Mercedes-Benz Vision One Eleven은 Mercedes가 1960년대와 1970년대에 새로운 엔진, 터보차저, 서스펜션을 실험하기 위해 주요 플랫폼으로 사용한 C111 프로토타입에서 영감을 받았습니다.
#4 람보르기니 레부엘토: Lamborghini.com/en-en/models/revuelto
Lamborghini Revuelto는 Aventador의 뒤를 이어 브랜드의 상징인 V12를 기반으로 하는 플러그인 하이브리드 구동계를 선보입니다.
#5 맥라렌 750S
McLaren은 호평을 받은 720S의 놀라운 후속 모델을 선보일 예정입니다. McLaren 750S는 브랜드가 만든 가장 가볍고 가장 강력한 대량 생산 자동차라는 타이틀을 차지하는 것을 목표로 합니다. 성능 향상에 중점을 두고 McLaren 엔지니어들은 특히 파워트레인에 중점을 두고 차량 구성 요소의 30% 이상을 부지런히 재설계하고 개선했습니다.
#6 포드 머스탱 다크호스 GT3: ford.com/performance/mustang-gt3
Ford는 V8 Dark Horse 구성을 기반으로 하는 최신 세대 Ford Mustang의 GT3 레이싱 버전을 출시했습니다. 이 모델을 통해 Ford는 공식적으로 글로벌 FIA GT3 카테고리에 진입했으며 역사적인 르망 24시간 100주년 행사에서 데뷔했습니다.
7위 포르쉐 718 스파이더 RS
현재까지 가장 강력한 포르쉐 718 스파이더가 되기 위해 RS 버전은 GT4 RS와 911 GT3에 이미 장착된 파워트레인을 흡수해야 했습니다. 새로운 2024년형 포르쉐 718 스파이더 RS는 수동으로 작동되는 소프트탑 루프와 포괄적인 공기역학 패키지를 갖추고 있습니다.
#8 고든 머레이 T.33 스파이더: gordonmurrayautomotive.com/automotive/t33-spider
Gordon Murray T.33 Spider는 T.33의 오픈탑 버전으로 100대만 생산되며 가격은 230만 달러입니다.
#9 페라리 로마 스파이더
로마 쿠페에서 파생된 이 모델은 2010년 F430 스파이더 이후 부드러운 지붕을 갖춘 페라리 최초의 컨버터블 모델입니다. 2+2 시트 배치를 유지하면서 유려한 바디라인, 길쭉한 후드, 매끈한 윈드스크린 등 특유의 디자인 요소를 그대로 유지했다.
2024년에 출시될 가장 흥미로운 슈퍼카를 소개합니다.
고급 모터카 열세이어들의 사랑을 받을 것입니다.
차를 꿈꾸는 우리와 같은 열정을 가진다면, Automotive Territory Daily News를 구독하여 이 놀라운 여행을 즐겨보세요.
Porsche의 Mission X는 918 스파이더의 후계자로서 Nurburgring North Loop에서 가장 빠른 로드용 차량을 목표로 한다.
강력한 다운포스와 최적화된 공기역학 등의 독특한 기능을 제공하며, 1마력 당 2.2파운드의 엔진 중량 비를 달성할 것으로 주장한다.
Aston Martin의 DB12은 트윈터보 엔진을 탑재하여 최고 속도가 202마일이며 0-60마일까지 단 3.5초 가속을 실현한다.
DB12의 총 출력은 671마력 이상이 되어야 할 것으로 예상된다.
Aston Martin DB12은 전통적인 소재와 현대적인 내장을 가지고 있어요.
10.25인치 터치스크린과 애플 카플레이, 안드로이드 오토 등이 포함된 현대화된 내장을 제공해요.
반면, Mercedes-Benz Vision 111은 C-111 프로토타입을 창업차로 활용한 초현대적인 개념차로, 자율 주행이 강점이에요.
더불어 후방 누워서 느낄 수 있는 시트와 첨단 기능을 제공해요.
DB12의 첫 차량은 160만 달러에 기부 경매로 팔렸고, 관심 있는 구매자들은 24만 5000달러에 구매할 수 있어요.
Vision 111은 명성있는 오발 그릴과 70도 경사각의 윈드실드, 고급스러운 금색 문을 특징으로 해, 기능적인 에어로 다이내믹 킷을 제공해요.
동력의 성능 수치는 아직 공개되지 않았지만, 비중량 형 상륙 플럭스 모터를 탑재하여 동력적인 성능을 발휘한다고 해요.
람보르기니가 자사 라인업에서 하이퍼카 구간에 진입하며, 신형 Aventador는 6.5리터 V12엔진에 3대의 전기 모터를 결합한 플러그인 하이브리드 드라이브트레인을 탑재해요.
이를 통해 최고 출력 1015마력, 최대 토크 783 파운드-피트의 놀랄만한 성능을 보이죠.
전면 및 측면의 에어인테이크와 흐름을 타고드는 중앙 배기, 레어카 감성을 자랑하는 등 다양한 매력을 지니는 이 차는 캐본 파이버 몸체 구조를 사용하며, 218마일/시간(352km/h)의 최고 속도와 0밀/시간(0-96km/h)까지 달리는데 2.5초를 소요해요.
또한, 차 대기 저항을 줄이기 위한 유동식 후미 스포일러, 마그네틱 서스펜션 그리고 카본 세라믹 브레이크를 탑재해요.
맥라렌 750S는 맥라렌 720S의 유 dignitary한 후속 모델이여서 맥라렌의 가장 가벼우며 가장 강력한 대량 생산 자동차를 목표로 해요.
세부 구성품의 30% 이상이 크게 개선되었는데, 그중에서도 파워트레인이 가장 높은 성능 개선을 이루어냈죠.
이 차의 특징 중 하나는 초경량의 카본 파이버 샤시 등 경량화 조치가 결합된 무게감이에요.
4.0L V8 엔진으로 최고 마력은 740마력이고, 0-60마일까지 2.7초, 최고 속도는 206마일인 것도 특징 중 하나에요.
이 차는 하이드로리컬 서스펜션 시스템과 경량 스프링 및 댐퍼, 개선된 기하학적 구성 등을 채용하여 추가적인 가용성을 제공하며 전면 스플리터, 유니크한 휠 아치 벤트, 그리고 큰 카본 파이버 액티브 리어 윙 등의 디자인 변경도 있었어요.
내부는 애플 카플레이 호환성이 갖추어져있고, 카본 파이버 라이트 웨이트 시트, 강도가 높은 가죽 재질의 시트, 개선된 그래픽과 터치 컨트롤의 중앙 제어 스크린 등으로 갖추어져있어요.
포드 머스탱 브랜드의 GT3 레이서인 포드 머스탱 다크 호스 GT3, FIA GT3 카테고리에 정식참가를 하며 2024시즌부터 다양한 레이싱 시리즈에서 참가합니다.
이 차량은 2023년 즉시 출고되며, Multimatic과 M-Sport가 개발에 참여하여 KT타워에 위치한 포드 퍼포먼스 몰에서 제작됩니다.
다크 호스 GT3는 5.4리터 V8 엔진을 활용한 차량으로, 후방에 무게를 집중시키는 특징을 갖고 있으며, 롤 케이지와 레카로 레이싱 시트, 기능이 풍부한 스티어링 휠이 장착되어 있습니다.
또한 외관은 카본 파이버 바디 패널, 넓은 펜더, 리어 디퓨저 등으로 구성되어 있어요.
포르쉐 718 스파이더 RS는 최신 모델로 가장 강력한 버전입니다.
4.0리터 V6엔진은 493마력과 331 파운드-피트의 토크를 발휘합니다.
최고속도는 192마일, 0-60 마일/시간 도달 시간은 3.2초에요.
외관 디자인은 카이만 GT4 RS와 공유하며, 공기력을 위한 탈출구와 카본섬유 전면 트렁크도 포함되어 있습니다.
내부는 경량 소재와 카본 섬유 요소들로 꾸며져 있으며, 레이스 택식 커버와 GT 스포츠 스티어링 휠, 레더 버킷 시트를 특징으로 합니다.
Gordon Murray가 출시한 두 번째 슈퍼카, T-33 Spider는 컨버터블 버전으로 출시되었어요.
이 차량은 한정 생산으로 제작되며, 가격대는 7자리 수에 이른다고 해요.
T-33 Spider는 두 개의 경량 카본 복합판으로 이루어진 타르가 루프를 갖추고 있어 전면 트렁크에 편리하게 보관할 수 있습니다.
새로운 하이-레벨 루프 스쿱과 기본 루프 구역에 롤오버 보호 등을 추가한 변형이 있는 Spider는 3.9리터 자연흡기 Cosworth V12 엔진을 탑재하며, 6단 수동 변속기를 사용합니다.
이 슈퍼카는 총 617마력과 333 파운드-피트의 토크를 발휘한다고 해요.
페라리 로마 스파이더는 로마 쿠페를 기반으로 하며, 최초의 소프트 루프 페라리이에요.
전통적인 디자인인 길게 늘어진 풍모와 기울어진 윈드스크린을 갖추며, 2+2 인승 구성을 유지해요.
향상된 다운포스를 위해 리어 스포일러가 개선되었고, 난류를 최소화하기 위한 특허 발명인 바람 방향판이 추가되었으며, 강화된 샤시가 도입되었어요.
3.9리터 V8 트윈터보 엔진은 그대로인데, 612마력의 강력한 동력과 8단 듀얼 클러치 기어박스를 통해 후륜에 전달돼요.
가벼워져 향상된 연료 효율성을 위해 변속기가 약간 조정돼 있어요.
또한, 드리프트 예측을 가능하게 하는 최신 측미 제어 시스템이 도입되었어요.
스파이더 모델은 8.4인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템, Apple CarPlay 및 Android Auto 지원, 고급스러운 가죽 시트, 18가지 조절가능한 열선 시트와 함께 충분한 기본 기능을 가지고 있어요.
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