McLaren F1: 2.2sec (30-70mph), 10.8sec at 142.3mph (Standing ¼-mile)

McLaren F1: 2.2sec (30-70mph), 10.8sec at 142.3mph (Standing ¼-mile)

 

맥라렌 F1 1992-1998

"당신이 읽고자 하는 것은 단순히 역사상 가장 빠른 도로 시험이 아닙니다. 그것은 아마도 역사상 가장 빠른 도로 시험입니다.

"McLaren F1에 장비를 장착하기 전까지는 속도가 얼마나 될지 아무도 몰랐습니다. 이제 우리는 모든 것을 압니다. 210mph 이상으로 운전하고 100분의 1초까지 시간을 재었기 때문입니다. 그리고 여기서 멈춥니다.

"McLaren은 도로 테스트를 위해 전 세계 어디에서나 누구에게나 540,000파운드의 놀라운 슈퍼카를 출시하지 않을 것입니다."

이것이 1994년 Autocar의 McLaren F1 리뷰를 소개한 단어입니다. 오늘날까지 그것은 역사상 가장 상징적인 영국 슈퍼카의 최종 도로 테스트로 남아 있습니다.

McLaren이 F1에 근접할 수 있는 슈퍼카를 생산하는 데 21년이 걸렸을 정도로 엄청난 타격이었습니다.

1994년 5월에 우리는 코드명 XP5인 다섯 번째 McLaren 프로토타입을 Millbrook과 Bruntingthorpe라는 두 개의 시험장으로 가져가 성능 수치의 전체 세트를 생성하려고 시도했습니다. 같은 자동차는 4년 후 독일 Ehra-Lessien에서 Andy Wallace가 운전하여 세계 기록을 갱신한 243mph를 기록했습니다.

여기에서 우리는 1994년 5월의 원래 Autocar 로드 테스트를 다시 게시합니다. F1은 제한된 실행 하이브리드 P1으로 대체되었으며 처음에는 Bugatti Veyron과 가장 최근에는 Bugatti Chiron에게 성능 타이틀을 잃었습니다.