2024년에 새롭게 등장할 최고의 자동차 14가지

 

The 14 BEST Cars Coming In 2024

 

https://www.youtube.com/watch?v=7GbDem2XWIE

The 14 BEST Cars Coming In 2024


[Music] Hey, what's up guys? 2023 gave us some amazing new cars, from the Lambo Stor to the Aston DB12, and of course the Tesla Cybertruck if you live in America. But 2024 looks like it's going to be just as good as 2023, so I thought I'd share some of the motors that I'm most looking forward to. You might be surprised by some of the stuff I've picked. But before we get going, just want to remind you, if you haven't already subscribed, do yourself a favor and hit that button. Next year, we're going to be driving almost every car on this list, and you don't want to miss it. Plus, we are very close to a million subscribers. Come join the fun.
All right, first up: Mercedes AMG GT. We're expecting big things from this one. The last one was an absolute riot to drive and brilliant to look at, especially that Black Series. A proper cartoonish coupe. The first bit of good news with this new car is that it hasn't gone electric for now. It's sticking with a twin-turbo V8 petrol engine underneath that very, very long bonnet. They're going to make two versions: a GT55 with 469 horsepower and a GT63 with 577. The 63 will do 0 to 62 in about 3 seconds. It's four-wheel drive as standard this time, so not as lairy as before, but it does have 4MATIC+. Send all the power to the rear wheels if you're not afraid of very, very large insurance claims..
Now, this one's going to be a bit more practical because you can add a couple of tiny rear seats this time around, which is almost certainly to entice people considering a Porsche 911.  It's always nice having somewhere to put your luggage, I guess, or your friends with short legs, right? Porsche Manan, unlike the AMG GT, the Manan is going electric. But for this car, I do think it's probably a wise move. I know, I know, it's a shame that there'll be one less SUV with a proper engine noise, but look at the Taycan. That thing proved that an electric Porsche can be amazing to drive. So, the 2024 Manan will almost certainly remain one of the best SUVs to drive on the planet. It's built on a different platform to the Taycan, on a whole new chassis developed with Audi, but Porsche took it away, really early, and set about trying to make sure it feels like a proper Porsche. Three versions are coming from a basic one with 430 horses to a 600 horsepower turbo model. That one has 1,000 Newton meters of torque, and that's going to make it one of the quickest family crossovers on the market, and hopefully a bit cheaper than a Taycan.

Winner next up, the Renault 5. Yeah, it's Back, about time as well. They've made it electric this time though. But before you start whining about the good old days of Renault 5 turbos and getting all upset about electricity ruining everything, listen to me. Hear me out. The original Renault 5 was all about affordability and practicality, especially for the masses..
And that's exactly what Renault is planning here.  Prices are going to start at less than 20 grand, which will make this an absolute game changer for electric cars. And they haven't just shoved the guts from an old Renault Zoe into a new body to get it down to that price. It's built on an all-new cutting-edge electric platform, including tech like vehicle-to-grid charging, like a Tyan. And the battery will be good for 250 miles of range. Looks the business as well, doesn't it? I reckon next year you're going to see these everywhere.

Next up, it's the BMW X2 and its electric twin, the i2. BMW called the original X2 a coupe SUV when really it just looked like a slightly flatter BMW X1 or a slightly taller one Series. So this time around, the X2 and i2 have been given the classic BMW sporty SUV treatment, as in a sloping rear end like an X4 or X6. I'll let you be the judge as to whether that's an improvement. But all X2s and i2s come in. M Sport trim as standard as well so they're going to be sporty. Plus, there's going to be an M35 model of the X2 with 300 horsepower. It's worth saying though that the basic electric version has more power than the 35i petrol version, 311 horsepower versus 300, and it's only 0.2 seconds slower to 62. It will do it in 5.6. The interior is a massive step up as well, mainly because it feels like a shrunken-down. Now, despite the coupe-style roof, it's got more interior space and boot space than before..
Oh, and in an effort to make it seem more fun, let's be honest, a bit more like a Tesla, you can play games on the screen using your phone as a controller.  I'm just telling you here because when you come to buy one, you'll never use that feature 'cause the games are rubbish. But you know, I'm doing you a favor. You're welcome.

Now the Aston Martin Valhalla, it started life as a V6 hybrid concept in 2019. The Aston Martin co-developed with Red Bull Racing. It's changed a little bit since then. Red Bull is still involved and it's designed all the aeroparts that cover the carbon fiber chassis. But the engine is now a Mercedes AMG 4L twin-turbo V8 mid-mounted with two electric motors to help out, one on the front axle and one on the gearbox, for a total of 950 horsepower. Horsepower, total. I think you'd agree it's an amazing looking thing. It's got dihedral doors like a big egg, and it spits out its waste through twin turbo tailpipes on the roof. The Valhalla is probably the car I'm most looking forward to driving next year, if I can get my hands on one.

They're only making 999 of each one for about £700,000, and you know how it goes with these things - they're probably all sold out already, right? The Citroën EC3 2024's Citroën C3 could have a massive impact on the car market. Like the Renault 5, the C3 will become electric only in 2024, hence EC3. And Citroën is promising exceptional value for money..
It's aiming for a sub £25,000 starting price, and they actually would be exceptional when you look at all the details.  It's much roomier than the last C3, it's got much more modern and high-tech insides, and every single version is going to get Citroën's progressive hydraulic cushion suspension. Yeah, totally stupid name, but if you've ever tried it, then you'll know it makes ride quality that rivals a Magic Kingdom Parade or a cloud. In fact, it could be the first electric supermini that rides like a luxury car. We'll have to wait and see how it is for handling, but let's face it, people. Won't care either way. It's going to be cheap. The battery is going to be good. It will do nearly 200 miles of range and it charges fast as well, 100 KW. Look out for this one.

All right, next up, MG Cyberstar. I think that's how you say it. After years on the SUV trail, MG is back in the roadster game in a big way. In all ways bar one, it follows the classic MG formula: two doors, two seats, retractable fabric roof, rear-wheel drive, but this time, it's electric. Two versions are coming, a basic one with 335 horsepower driving the rear wheels, good for naught to 62 in 4.6 seconds, and a dual-motor, four-wheel-drive version with more than 500 horsepower. Not convinced? You might be when you consider this: the chassis dynamics in this car were developed by a man called Marco Felo. Marco's day job used to be working on Michael Schumacher's F1 car at Ferrari when he was winning all the races there..
The battery is pretty huge as well, 77 KW hours, which means it's good for 300 miles of range.  And if MG can keep the price as close to £50,000 as possible, which they might, this could be a classic in the making.
Next up, Ford Mustang. Love these. I love it so much that I actually bought one myself.
And you might have been worried that the proper Mustang was going the way of the Mac. But thankfully, the good old petrol-powered muscle car lives on.
It's wider than before, the overhangs are shorter, and the air vents are bigger. But more importantly, it's still got that 5 L V8, this time with 480 horsepower and a manual gearbox as well.
Now, for those people who want a more focused experience than the standard GT, the Dark Course version has upgraded suspension, better aerodynamics, and more power, up from 486 horsepower to 500, and it will be the basis of Ford's Motorsport efforts from 2024, including GT3 racing and NASCAR. And there's even a GTD version, the first-ever diesel Mustang.

Just kidding, this one's a carbon fiber-bodied, 800 horsepower, track-optimized but road-legal monster that Ford engineers created out of hours just to see what they could achieve. I mean, that might be a PR story, but either way, we've got a new 250 Grand Mega Mustang, and I can't wait to drive the pants off any of them. Actually, now the Cyber thingy..
What's left to say about the Cybertruck that hasn't already been said a million times on X? It feels like the Cybertruck's been around for a decade already, and it kind of has in a way, capturing the imagination from the moment that Elon Musk declared he'd like to build a Tesla pickup.  Truck back in 2011. Now, I know that you're going to have strong feelings either way about the Cybertruck, but that's kind of the point, isn't it? There's absolutely nothing like it. So yeah, you might have seen pictures of horribly misaligned panel gaps and the video of the bulletproof windows being smashed by a gently thrown metal ball and the range extender feature that's actually just a massive external battery plunked on top of the loading bay, and you might have concluded that the Cybertruck is just a bit of a joke. But for every one of you, there's someone who sees the future in the vague form of a pickup truck, a pickup truck that can beat a Porsche 911 in a drag race while towing a Porsche 911. So, what do I think? I'm going to wait until I've driven it, which should be very early in 2024. So make sure you come back for my verdict on that.

Back to normality now with the Daa Spring, but it's kind of a new normal 'cause the Daa Spring looks like it'll be the cheapest electric car we've ever had when it comes to the UK in 2024. It's already Europe's lowest-priced EV, and if the prices translate over here, that would be 18 grand..
That's half the price of a Polestar 2, a car with significantly less space than this.  What's the catch? Well, there are... A few, it's not exactly cutting edge. The battery isn't much bigger than the one in the first Nissan Leaf, so you're probably looking at not much more range than 100 miles in real life. And the motor has 44 horsepower, or is that HST the power? I'm not sure. It takes 19 seconds to get to 62, so you're not going to spring anywhere in this thing. You'll gently uncoil, if that. It also got a one-star safety rating, so why is it on my list? I'm not sure. I just think people will want to see it reviewed, which is why I'm going to promise you, personally, I'm going to make sure that Alex Legui does that review. You're welcome.

She'll be fine. Right, from one end of the electric spectrum to the other, it's the G-Wagon. Yep, I said electric, and I said G-Wagon. The 2024 G-Wagon will become an EV next year called the EQG. It's like Gordon Ramsey declaring he's going vegan, but don't worry, it's still the all-conquering G-Class that we know and absolutely love. We don't have much technical detail yet. It's still officially a concept at this stage, but we do know it will use the same ladder frame chassis as today's petrol model and will get four-wheel drive from an electric motor near each wheel. It'll even have a two-speed gearbox that will mimic the low ratio mode in... An old school 4x4, but its coolest trick that we know of so far is that it can tank turn 360° on the spot..
I'm going to use that feature every day.  Let's be honest though, not many people are using their GCL classes off-road. So the best thing about the EQG is that it will be much cheaper to run than the old one, while still looking absolutely brilliant. Okay, while we're on the subject of all conquering 4X4s, Toyota Land Cruiser is coming soon, and it hasn't got electric, in fact, it's a diesel, remember those? There will be a hybrid as well, though, in 2025, so at least Toyota is modernizing things a little bit. In every way, though, the new Land Cruiser is everything you'd expect it to be: body INF frame chassis, locking differential, and a crawl control mode for the steepest of mountains or middle England driveways. Now Toyota has improved the on-road refinement, giving it a far less wobbly chassis, 30% stiffer, that's a lot, and electric power steering for the first time designed to reduce that kickback when the ground underneath you kicks back.

In an effort to be all things to all people, and also to entice people out of their Land Rover Defenders, the cabin's also taken a big step towards luxurious, hence one of the trim levels is... Actually called luxurious, you can even have it with seven seats as well. Next up, another Duster. Like the Spring, it will be unbelievably cheap, but unlike the Spring, it won't feel like a car built to a specific price point. In fact, as Dacias go, the new Duster will be quite cutting edge..
It's moved onto the same platform as the Nissan Juke, so it should be 100 times more refined than old Dusters.  And that also means it will come with a hybrid this time around. Don't worry though, Dacia fans, you'll still be able to get a version that can run on LPG, and it's proper off-road capable. Well, the ones with four-wheel-drive anyway, with those versions getting additional ground clearance and a bunch of off-road modes. And it also has a feature called UK clip, which isn't I've on YouTube, but a load of heavy-duty mounts dotted throughout the cabin that you can attach accessory holders to. So still a functional car. Having said that, it will feel like the most modern Dacia ever made. It's even got a floating central touchscreen and a digital instrument panel, all for less than 20 grand. Bring it on.

Okay, next up, the Hyundai Ioniq 5. N N being, of course, Hyundai speak for very fun. And I'm going to call it hyai forever, by the way. Some background first. Right, End division's technical adviser is Albert Beerman, and if you know his name, you'll know that some of the cars he made included legends like the E39 M5, E46 M3, and the 1M Coupe. Good CV. And every Hyundai end product so far has exceeded expectations. The Kona end crossover had no right to be as much fun as it was. That makes me proper excited for the Ioniq 5. Like the Kona, the Ioniq 5 shouldn't be the basis for a specialist high-performance car. It's a fat comfortable EV, but just look at this thing..
It looks like the main character in Need for Speed.  And it's got tricks up its sleeve. For a start, 650 horsepower, 740 Newton meters of torque, all-wheel drive. It will do 0 to 62 in 3.4 seconds. It's got active arrow to keep it on the ground, and for visceral feel, a system that mimics the feeling of a gearshift. That's the first-ever EV to do that, and it's going to cost 65k. Ah, I need one of these. I really do. Looking forward to it.
Alright, that's my list for 2024. Some good stuff in there, and there's more. We got things like the Lotus EMA, which will take on the tyan and Model S. There's the Hyundai Ioniq 7, which could easily become one of the best seven-seater family cars on sale, electric or otherwise. The tyan turbo GT, which is a hyper version of the. Tyen with 1,000 horsepower and of course the Tesla Roadster, maybe, probably, probably not. Anyway, good stuff, right? Remember, we're going to have all this stuff and more on the channel in 2024, so make sure you subscribe, lock in, and I'll see you soon. [Music] Peace. [Music]..

2024년 기대되는 자동차는?

2023년에는 놀라운 신차들이 선보였으며, 2024년도 마찬가지로 흥미진진한 모터들이 기다리고 있어요.

Mercedes AMG GT는 엔진을 전기로 전환하지 않고, 트윈터보 V8 가솔린 엔진을 탑재하며 약 469마력 또는 577마력을 발휘해요.

0-62mph은 약 3초이며, 4륜 구동 시스템을 채용하였어요.

Porsche Manan은 타이칸과는 다른 플랫폼과 새로운 샤시를 기반으로 한다는데요.

이 차는 전기로 동작하며, 최대 600마력과 1,000 Newton meters의 토크를 가지며 가장 빠른 가족용 크로스오버 중 하나가 될 것으로 예상되고 있어요.

가격이 합리적인 르노 5의 전기차 출시 기대되는 이유는?

이전의 대중적인 특성을 이어받아, 가격이 합리적인 전기차 르노 5 출시 예정이에요.

자동차의 경제성과 실용성을 강조하여 대중적인 인기를 끌 당시 유행신을 타 서민들에게 사랑받은 차량이었죠.

가격 또한 20만불 이하, 250마일 이상 주행가능한 배터리, 차량-그리드(V2G) 충전 기능 등 최신 전기차 기술을 탑재한 새로운 플랫폼으로 구축되었어요.

기존 이전 차량 ZOE를 재사용한 것이 아닌, 최신 기술을 활용하여 완전히 새롭게 제작된 차량이며, 전기차 시장에 큰 변화를 불러올 것으로 예상돼요.

BMW X2와 i2는 어떤 변화가 있었나요?

BMW X2와 i2는 서로 쌍둥이 모델로 출시되었어요.

기존 X2보다 더 스포티한 SUV 디자인으로 재해석되었고, 내부 공간도 개선되었어요.

게임 기능도 추가되었는데, 스마트폰을 컨트롤러로 사용하여 차 안에서 게임을 즐길 수 있어요.

다른 차량 모델과 경쟁하려는 BMW에게는 게임 기능은 덜 중요한 기능이지만, 제한된 실내 공간은 아쉬움을 남기기도 했어요.

최고 성능 모델의 출력은 300마력이지만, 더 높은 성능을 원하는 사용자들에게는 아쉬울 수 있는 수준이에요.

아스톤 마틴 발할라의 역사와 특징

2019년 V6 하이브리드 컨셉으로 탄생한 아스톤 마틴 발할라.

레드 불 레이싱과 아스톤 마틴이 공동개발 하였으나, 이후 약간 수정되면서 메르세데스 AMG 4L 트윈터보 V8 엔진을 탑재하기로 했어요.

발할라는 엔진과 함께 프론트 액슬과 기어박스, 총 2개의 전기 모터도 장착되어 950마력이 발생합니다.

이 외에도 차체에는 이중 날개 문과 트윈 터보 배기구 등으로 폭발적인 반응을 얻고 있죠.

발할라는 내년에 시승할 가장 기대되는 차라고 할 수 있습니다.

2024년 혁신적인 차량, Citroën EC3 2024의 시작 가격은?

Citroën EC3 2024의 Citroën C3는 2024년에 출시될 예정이에요.

이 차의 특징은, 전격적인 출시 예고와 함께 평균 이하의 저가로 구매할 수 있으며, 차 내부로는 Citroën의 progressive hydraulic cushion 서스펜션이 장착돼 럭셔리한 라이드 퀄리티를 기대할 수 있어요.

멀티 컴플렉스 시외, 시내 주행에도 무리없이 200마일을 달릴 수 있으며, 100KW의 빠른 충전이 가능해요.

이 차의 시작 가격은 2,500만원 이하로, 런칭되면 '예약완료'될 확률이 높겠죠?

MG Cyberstar의 특징과 가격은?

MG Cyberstar은 클래식한 MG 스타일을 따라가면서도 전기차로 돌아왔어요.

이 차는 2도어, 2인승, 접이식 패브릭 루프, 리어 휠 드라이브 등 MG의 전형적인 특징을 가지고 있으며, 335마력으로 구동되는 후륜구동의 기본 버전과 500마력 이상의 듀얼 모터 풀 타임 4륜구동 버전이 있어요.

배터리 용량은 77kWh로, 주행 거리는 300마일에 이른다고 해요.

가격은 5만 파운드에 가깝게 유지된다면, 전설적인 차가 될 수 있겠죠.

이 차의 샤시 다이내믹스는 마르코 펠로가 개발하였다는데요.

포드 스포츠카와 테슬라 사이버트럭 비교

포드 엔지니어들이 개인 시간을 사용해 만들어본 카본 파이버 바디와 800마력의 트랙 최적화된 스포츠카와 테슬라 사이버트럭을 비교해보면, 사이버트럭은 이미 많은 이야기들이 나왔다고 합니다.

그러나 사이버트럭은 강한 감정을 자아내는 반면 포드 스포츠카는 새로운 머스탱으로써 기대감을 자아냅니다.

이러한 차이가 있겠지만, 애초에 둘 다 다른 차량 유형이므로 직접적인 비교는 어렵다는 의견이 있습니다.

2024년 초에 평가하러 돌아오도록 합니다.

Daa Spring은 어떤 전기차인가요?

Daa Spring은 영국에서 2024년 출시 예정인 최저가 전기차에요.

가격은 1만 8천 파운드(약 2600만 원)으로, 현재 유럽에서는 이미 가장 저렴한 전기차 중 하나인데, 배터리 용량과 모터 출력 면에서 한계가 있으며, 실제 주행 가능 거리도 100마일 이내, 충전 시간도 길고, 안전성 평가에서 1점을 받았대요.

그래도 사람들이 이 차종을 비롯한 저가 전기차들에 관심이 많기 때문에 리뷰가 있을 것이라 예상돼요.

G-Wagon은 어떻게 변화하게 되나요? 그리고 Land Cruiser는 어떻게 진화하나요?

2024 G-Wagon은 EQG라는 이름의 EV 모델로 변화할 예정이에요.

전반부터 후반부까지 전기 스펙트럼에서 변화하며, 기존 G-Class를 사랑하는 팬들이 안심할 수 있을만큼 변함없는 매력을 유지한다구요.

아직 기술적인 세부사항은 많이 알려지지 않았지만, 현재 본격적인 컨셉으로 공개된 상태이며, 기존의 페트롤 모델과 동일한 사다리틀 프레임 샤시를 사용하고, 각 바퀴에 인접한 전기 모터로부터 4륜구동을 구현한다고 해요.

EQG의 가장 특이한 트릭 중 하나는 현장에서 360도 탱크 턴을 할 수 있는 기능이라고 하네요.

Land Cruiser는 디젤 모델로 출시되는데, 2025년에는 하이브리드도 출시할 예정이라고 해요.

이번 새로운 Land Cruiser는 기대에 부응하는 외관, 인프레임 프레임 샤시, 미끄러운 지면에서의 킥백을 줄이기 위한 일체형 전자식 파워 스티어링 등을 갖추었으며, 온로드에서의 성능 역시 향상되었다고 하네요.

다시아의 새로운 런칭 제품은 무엇이 있나요?

다시아는 Duster와 Spring 두 제품을 출시할 예정이에요.

Spring은 저렴하지만 노련한 디자인으로 제작되어 특정 가격점에 충실하지 않아도 좋은 차라는 색다른 시각으로 다가온다죠.

다음으로 소개하는 Duster는 전체적으로 럭셔리 한 면도 더하면서, 기능 면에서 더 발전되었어요.

Nissan Juke와 같은 플랫폼을 사용해, 예전의 Duster보다 훨씬 정교하다고 해요.

하이브리드 모델을 포함해 다양한 종류의 모델을 출시할 예정이며, 4륜구동 버전은 단지 라이트한 오프로드 차량뿐만 아니라 추가적인 땅고추와 여러 오프로드 모드를 사용해 진정한 오프로드 경험을 할 수 있어요.

또한 UK 클립이라는 기능을 갖추고 있어 액세서리 홀더 등을 생성 할 수 있는 차량 내의 다양한 마운트를 사용할 수 있어요.

가장 중요한 것은 이런 기능을 갖춘 차량이 이제는 2만 파운드 이하의 가격에 구매 가능하다는 것이라고 해요.

이번에 출시된 Ioniq 5의 CV와 성능은 어떤가요?

알버트 베르만, 현재 엔드 디비전의 기술자문을 맡은 인물로, 이전에 만든 전설적인 차들과 함께 현대 엔드의 기대치를 상회하고 있어요.

하이얀 엔드 제품은 기대치를 뛰어넘었으며, 코나 엔드 크로스오버는 즐거움을 상당히 전달해요.

아이오닉 5도 같은 유명 지칭인 코나와 유사해 특수 고성능차를 위한 기반으로 사용되는 게 아니고 편안한 전기차지만, 룩스퍼 캐릭터 처럼 보여요.

이 차는 650마력, 무계전력 740 뉴턴미터, 4륜구동으로 0으로 62마일을 3.4초 만에 달릴 수 있어요.

떨어지지 않게 하기 위해 액티브 에어로도 지원하고, 변속을 흉내 내는 시스템도 갖추고 있어요.

이 시스템은 첫 전기차에서 흉내 낸 것이에요.

이 차는 약 65,000달러에 구매할 수 있고, 나는 이 차가 필요하다고 생각해요.

기대돼요.

 

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2024년에 출시될 최고의 자동차 14대

2024년에 새롭게 등장할 최고의 자동차 14가지

[음악] 안녕하세요 여러분? 2023년에는 Lambo Stor부터 Aston DB12까지, 물론 미국에 거주하는 경우 Tesla Cybertruck까지 놀라운 새 자동차가 탄생했습니다. 하지만 2024년 역시 2023년만큼 좋을 것 같지 않아서 제가 가장 기대하는 모터 몇 가지를 공유해볼까 생각했습니다. 내가 선택한 것들 중 일부에 놀라실 수도 있습니다. 하지만 시작하기 전에 다시 한번 말씀드리고 싶습니다. 아직 구독하지 않으셨다면, 부탁을 드리고 버튼을 누르세요. 내년에 우리는 이 목록에 있는 거의 모든 자동차를 운전할 예정이며, 여러분은 그것을 놓치고 싶지 않을 것입니다. 게다가 구독자 수는 거의 백만 명에 가깝습니다. 와서 즐거운 시간을 보내세요.
좋습니다. 먼저 Mercedes AMG GT입니다. 우리는 이것으로부터 큰 것을 기대하고 있습니다. 마지막 것은 운전하기에 절대적인 폭동이었고 보기에도 훌륭했습니다. 특히 블랙 시리즈는 더욱 그렇습니다. 적절한 만화 같은 쿠페. 이 새 자동차에 대한 첫 번째 좋은 소식은 현재로서는 전기 자동차가 사용되지 않는다는 것입니다. 매우 긴 보닛 아래에 트윈 터보 V8 가솔린 엔진이 붙어 있습니다. 그들은 두 가지 버전을 만들 예정입니다: 469마력의 GT55와 577마력의 GT63. 63은 약 3초 안에 0에서 62까지의 속도를 낼 것입니다. 이번에는 4륜구동이 기본이라 예전만큼은 아니지만 4MATIC+가 있습니다. 아주 아주 큰 보험금 청구가 두렵지 않다면 모든 힘을 뒷바퀴에 보내세요..
자, 이번에는 두 개의 작은 뒷좌석을 추가할 수 있기 때문에 이것은 좀 더 실용적이 될 것입니다. 이는 거의 확실하게 포르쉐 911을 고려하는 사람들을 유혹할 것입니다. 짐을 넣을 수 있는 곳이 있다는 것은 언제나 좋은 일인 것 같습니다. 아니면 다리가 짧은 친구들이죠? 포르쉐 마난(Porsche Manan)은 AMG GT와 달리 전기화된다. 하지만 이 차의 경우에는 아마도 현명한 조치라고 생각합니다. 알아, 알아, 적당한 엔진 소음을 지닌 SUV가 하나 줄어들 것이라는 것은 아쉽지만 타이칸을 보라. 이는 전기 포르쉐가 운전하기에 놀라운 성능을 발휘할 수 있다는 점을 입증했습니다. 따라서 2024년형 Manan은 지구상에서 운전할 수 있는 최고의 SUV 중 하나로 남을 것이 거의 확실합니다. 타이칸과는 다른 플랫폼, 아우디와 함께 개발한 완전히 새로운 섀시를 기반으로 제작되었지만 포르쉐는 아주 일찍부터 이를 없애고 제대로 된 포르쉐처럼 느껴지도록 노력하기 시작했습니다. 430마력의 기본 모델부터 600마력 터보 모델까지 세 가지 버전이 나옵니다. 그 차는 1,000뉴턴 미터의 토크를 가지고 있으며, 이는 시장에서 가장 빠른 패밀리 크로스오버 중 하나가 될 것이며, 타이칸보다 조금 더 저렴해지기를 바랍니다.

다음 승자는 Renault 5입니다. 네, 돌아왔습니다. 시간도 됐습니다. 하지만 이번에는 전기로 만들었습니다. 하지만 르노 5 터보의 좋았던 시절에 대해 징징거리고 전기가 모든 것을 망쳤다고 화를 내기 전에 내 말을 들어보세요. 내 말을 들어보세요. 오리지널 르노 5는 특히 대중을 위한 경제성과 실용성에 중점을 두었습니다.
이것이 바로 르노가 여기서 계획하고 있는 것입니다. 가격은 20,000달러 미만부터 시작될 예정이며, 이는 전기 자동차의 절대적인 판도를 바꿀 것입니다. 그리고 그들은 그 가격을 낮추기 위해 오래된 Renault Zoe의 내장을 새 차체에 밀어넣은 것이 아닙니다. Tyan과 같은 차량-그리드 충전과 같은 기술을 포함하여 완전히 새로운 최첨단 전기 플랫폼을 기반으로 구축되었습니다. 그리고 배터리는 250마일의 주행 거리에 적합합니다. 비즈니스도 마찬가지인 것 같죠? 내 생각엔 내년에는 이런 것들을 어디에서나 볼 수 있을 것 같아요.

다음은 BMW X2와 전기 트윈인 i2입니다. BMW는 원래 X2를 쿠페 SUV라고 불렀는데 실제로는 약간 더 평평한 BMW X1이나 약간 더 큰 시리즈처럼 보였습니다. 따라서 이번에는 X2와 i2에 X4나 X6처럼 경사진 후면 끝과 같이 클래식 BMW 스포티 SUV 처리가 적용되었습니다. 그것이 개선되었는지 여부는 여러분이 판단하도록 하겠습니다. 하지만 모든 X2와 i2가 들어갑니다. M Sport 트림도 표준으로 적용되어 스포티해질 것입니다. 게다가 300마력을 내는 X2의 M35 모델도 나올 예정이다. 기본 전기 버전은 35i 가솔린 버전보다 출력이 더 높고, 300에 비해 311마력이 뛰어나며, 62까지 0.2초만 느리다는 점은 말할 가치가 있습니다. 5.6에서는 가능합니다. 내부도 크게 한 단계 올라갔습니다. 주로 축소된 느낌이 들기 때문입니다. 이제는 쿠페형 루프임에도 불구하고 이전보다 실내공간과 트렁크 공간이 더 넓어졌다..
아, 그리고 좀 더 재미있어 보이도록 하기 위해 솔직하게 말하자면 Tesla에 좀 더 가깝습니다. 휴대폰을 컨트롤러로 사용하여 화면에서 게임을 할 수 있습니다. 제가 여기서 말씀드리는 것은 여러분이 게임을 사러 오면 게임이 쓰레기이기 때문에 그 기능을 절대 사용하지 못할 것이기 때문입니다. 하지만 알다시피, 나는 당신에게 부탁을 하고 있어요. 천만에요.

현재 Aston Martin Valhalla는 2019년에 V6 하이브리드 컨셉으로 탄생했습니다. Aston Martin은 Red Bull Racing과 공동 개발했습니다. 그 이후로 조금 바뀌었습니다. Red Bull은 여전히 참여하고 있으며 탄소 섬유 섀시를 덮는 모든 항공기 부품을 설계했습니다. 하지만 이제 엔진은 Mercedes AMG 4L 트윈 터보 V8 미드 마운트에는 2개의 전기 모터(프론트 액슬에 1개, 기어박스에 1개)가 장착되어 총 950마력을 발휘합니다. 총 마력. 나는 그것이 놀랍게 보이는 것에 동의할 것이라고 생각합니다. 커다란 달걀처럼 2면체 문을 갖고 있고, 지붕에 있는 트윈 터보 배기관을 통해 배설물을 뱉어냅니다. 발할라는 아마도 내가 내년에 운전할 수 있기를 가장 기대하는 차일 것입니다.

그들은 약 £700,000에 각각 999개만 만들고 있는데, 이게 어떻게 되는지 아시죠? 아마도 모두 이미 매진되었을 겁니다. 그렇죠? 시트로엥 EC3 2024의 시트로엥 C3는 자동차 시장에 막대한 영향을 미칠 수 있습니다. 르노 5와 마찬가지로 C3도 2024년에만 전기화될 예정이므로 EC3도 마찬가지입니다. 그리고 시트로엥은 가격 대비 뛰어난 가치를 약속합니다..
£25,000 미만의 시작 가격을 목표로 하고 있으며 모든 세부 사항을 살펴보면 실제로 예외적일 것입니다. 이전 C3보다 훨씬 더 넓고, 훨씬 더 현대적이고 첨단 기술을 갖춘 내부를 갖추고 있으며, 모든 버전에는 시트로엥의 진보적인 유압 쿠션 서스펜션이 적용됩니다. 예, 완전 멍청한 이름이지만, 사용해 본 적이 있다면 그것이 매직 킹덤 퍼레이드나 클라우드에 필적하는 승차감을 제공한다는 것을 알게 될 것입니다. 실제로, 고급차처럼 달리는 최초의 전기 슈퍼미니가 될 수도 있습니다. 우리는 그것이 어떻게 처리되는지 기다려야 할 것입니다. 그러나 현실을 직시합시다, 사람들. 어느 쪽이든 상관하지 않습니다. 가격이 저렴할 거예요. 배터리는 잘 되겠네요. 거의 200마일의 주행 거리를 제공하며 100KW의 빠른 충전도 가능합니다. 이것을 조심하세요.

자, 다음은 MG 사이버스타입니다. 그렇게 말씀하시는 것 같아요. SUV 트레일에서 수년을 보낸 후, MG가 로드스터 게임에 다시 돌아왔습니다. 모든 면에서 2개의 도어, 2개의 시트, 접이식 패브릭 루프, 후륜 구동 등 모든 면에서 고전적인 MG 공식을 따르지만 이번에는 전기식입니다. 두 가지 버전이 출시됩니다. 기본 버전은 335마력으로 뒷바퀴를 구동하며 4.6초 만에 62마력을 발휘하며, 듀얼 모터, 4륜 구동 버전은 500마력 이상을 발휘합니다. 확신이 없나요? 이 차의 섀시 역학은 Marco Felo라는 사람이 개발했습니다. 마르코의 본업은 미하엘 슈마허(Michael Schumacher)의 F1 차량을 페라리에서 작업하던 시절, 페라리의 모든 레이스에서 우승을 차지하던 때였습니다.
배터리도 꽤 커서 77KW 시간으로 300마일의 주행 거리에 적합합니다. 그리고 MG가 가격을 가능한 한 £50,000에 가깝게 유지할 수 있다면 이것은 제작 과정에서 고전이 될 수 있습니다.
다음은 포드 머스탱입니다. 이것을 좋아합니다. 너무 마음에 들어서 실제로도 하나 구매했습니다.
그리고 제대로 된 머스탱이 맥의 길을 가고 있지 않을까 걱정했을 수도 있습니다. 그러나 고맙게도, 좋은 오래된 휘발유 구동 머슬카는 여전히 살아 있습니다.
이전보다 더 넓어졌고, 오버행은 더 짧아졌으며, 통풍구는 더 커졌습니다. 하지만 더 중요한 것은 여전히 5L V8 엔진이 탑재되어 있으며 이번에는 480마력과 수동 기어박스도 갖추고 있다는 것입니다.
이제 표준 GT보다 더 집중된 경험을 원하는 사람들을 위해 다크 코스 버전은 서스펜션, 더 나은 공기 역학 및 더 많은 출력을 486마력에서 500마력으로 업그레이드했으며, 이는 2024년부터 포드 모터스포츠 노력의 기반이 될 것입니다. , GT3 레이싱 및 NASCAR를 포함합니다. 그리고 최초의 디젤 머스탱인 GTD 버전도 있습니다.

농담입니다. 이것은 탄소 섬유 차체, 800마력, 트랙에 최적화되어 있지만 도로 주행이 가능한 괴물입니다. Ford 엔지니어들은 그들이 무엇을 달성할 수 있는지 확인하기 위해 몇 시간씩 시간을 들여 만들어냈습니다. 내 말은, 그것은 PR 이야기일지도 모르지만 어느 쪽이든 우리는 새로운 250 Grand Mega Mustang을 얻었고 나는 그들 중 누구라도 빨리 벗겨내고 싶습니다. 사실 요즘은 사이버쪽이..
X에 대해 아직 백만 번 언급되지 않은 Cybertruck에 대해 할 말이 남아 있습니까? Cybertruck이 이미 10년 동안 존재해 온 것 같은 느낌이 들며, 어떤 면에서는 Elon Musk가 Tesla 픽업을 만들고 싶다고 선언한 순간부터 상상력을 사로잡았습니다. 2011년의 트럭. 이제 여러분이 사이버트럭에 대해 어느 쪽이든 강한 감정을 가질 것이라는 것을 압니다. 하지만 그게 요점이겠죠, 그렇죠? 전혀 그런 것이 없습니다. 예, 끔찍하게 정렬되지 않은 패널 간격의 사진과 가볍게 던진 금속 공에 의해 방탄 유리창이 부서지는 비디오, 그리고 실제로는 로딩 베이 위에 올려진 거대한 외부 배터리인 범위 확장 기능을 보셨을 것입니다. 사이버트럭은 그저 농담일 뿐이라고 결론을 내릴 수도 있습니다. 하지만 여러분 모두에게는 픽업트럭, 포르쉐 911을 견인하면서 드래그 레이스에서 포르쉐 911을 이길 수 있는 픽업트럭이라는 막연한 형태로 미래를 보는 사람이 있습니다. 나는 그것을 운전할 때까지 기다릴 것입니다. 그것은 2024년 초가 될 것입니다. 그러므로 그것에 대한 나의 평결을 위해 꼭 다시 오십시오.

이제 Daa Spring을 통해 정상으로 돌아왔습니다. 하지만 Daa Spring은 우리가 지금까지 본 전기 자동차 중 가장 저렴한 전기 자동차가 될 것처럼 보이기 때문에 일종의 새로운 표준입니다. 2024년 영국. 이미 유럽에서 가장 저렴한 EV이며, 여기에서 가격을 환산하면 18만 달러가 됩니다.
이는 이보다 공간이 훨씬 적은 자동차인 폴스타 2의 절반 가격입니다. 문제는 무엇입니까? 음, 거기에는... 몇 가지가 있는데, 정확히 최첨단은 아닙니다. 배터리는 첫 번째 Nissan Leaf의 배터리보다 훨씬 크지 않으므로 실제 주행 거리는 100마일을 넘지 않을 것입니다. 그리고 모터의 출력은 44마력인가요, 아니면 그 HST가 출력인가요? 잘 모르겠습니다. 62까지 도달하는 데 19초가 걸리므로 이 부분에서는 아무데도 튀어나오지 않을 것입니다. 그렇다면 부드럽게 풀릴 것입니다. 별 1개 안전 등급도 받았는데 왜 내 목록에 있나요? 잘 모르겠습니다. 저는 사람들이 이 책이 리뷰되는 것을 보고 싶어할 것이라고 생각합니다. 그렇기 때문에 저는 개인적으로 Alex Legui가 리뷰를 하도록 할 것이라고 여러분에게 약속할 것입니다. 천만에요.

그녀는 괜찮을 거예요. 그렇죠, 전기 스펙트럼의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지, 그것은 G-Wagon입니다. 네, 전기라고 하고 G-Wagon이라고 했어요. 2024년 G-Wagon은 내년에 EQG라는 EV가 될 예정입니다. 마치 고든 램지(Gordon Ramsey)가 비건 채식을 선언하는 것과 같습니다. 하지만 걱정하지 마세요. 우리가 알고 있고 절대적으로 사랑하는 것은 여전히 모든 것을 정복하는 G-Class입니다. 아직 기술적인 세부 사항은 많지 않습니다. 이 단계에서는 여전히 공식적으로 컨셉이지만 오늘날의 가솔린 모델과 동일한 사다리 프레임 섀시를 사용하고 각 바퀴 근처의 전기 모터에서 4륜 구동을 얻을 것이라는 점은 알고 있습니다. 심지어 낮은 비율 모드를 흉내내는 2단 기어박스도 갖게 될 것입니다... 구식 4x4이지만, 지금까지 우리가 알고 있는 가장 멋진 트릭은 탱크가 그 자리에서 360° 회전할 수 있다는 것입니다.
나는 그 기능을 매일 사용할 것이다. 하지만 솔직히 말해서 GCL 클래스를 오프로드에서 사용하는 사람은 많지 않습니다. 따라서 EQG의 가장 좋은 점은 이전 제품보다 실행 비용이 훨씬 저렴하면서도 여전히 매우 훌륭하다는 것입니다. 좋아, 우리가 4X4를 모두 정복한다는 주제에 대해 이야기하고 있는 동안 Toyota Land Cruiser가 곧 출시될 예정이며 전기는 없고 사실 디젤입니다. 기억하시나요? 하지만 2025년에는 하이브리드도 나올 것이므로 적어도 Toyota는 상황을 조금 현대화하고 있습니다. 그러나 모든 면에서 신형 Land Cruiser는 차체 INF 프레임 섀시, 잠금 차동 장치, 가장 가파른 산이나 영국 중부 진입로를 위한 크롤링 제어 모드 등 여러분이 기대하는 모든 것을 갖추고 있습니다. 이제 토요타는 온로드의 정교함을 향상시켜 섀시의 흔들림을 훨씬 줄이고, 견고함을 30% 더 높였으며, 처음으로 전동식 파워 스티어링을 설계하여 아래 지면이 반동할 때 반동을 줄이도록 설계했습니다.

모든 사람에게 모든 것을 제공하고 Land Rover Defender에서 사람들을 유인하기 위한 노력의 일환으로 객실도 고급스러운 방향으로 큰 발걸음을 내디뎠습니다. 따라서 트림 레벨 중 하나는... 실제로 고급스럽다고 합니다. 좌석도 7개 있어요. 다음은 또 다른 Duster입니다. Spring과 마찬가지로 믿을 수 없을 정도로 저렴할 것이지만 Spring과 달리 특정 가격대에 맞게 제작된 자동차처럼 느껴지지 않을 것입니다. 사실 다시아스가 가면 신형 더스터도 꽤 최첨단이 될텐데..
Nissan Juke와 동일한 플랫폼으로 옮겨졌으므로 기존 Dusters보다 100배 더 세련되어야 합니다. 그리고 그것은 또한 이번에 하이브리드가 나올 것임을 의미합니다. 하지만 Dacia 팬 여러분, 걱정하지 마십시오. LPG로 달릴 수 있고 적절한 오프로드 성능을 갖춘 버전을 계속 구입할 수 있습니다. 글쎄요, 어쨌든 4륜 구동 버전에는 추가 지상고와 다양한 오프로드 모드가 있습니다. 또한 UK 클립이라는 기능도 있는데 YouTube에는 없지만 액세서리 홀더를 부착할 수 있는 견고한 마운트가 객실 전체에 흩어져 있습니다. 그래서 여전히 기능적인 자동차입니다. 그렇다면 지금까지 만들어진 가장 현대적인 Dacia처럼 느껴질 것입니다. 플로팅 중앙 터치스크린과 디지털 계기판도 모두 2만 달러도 안 되는 가격에 갖췄습니다. 그것을 가져와.

자, 다음은 현대 아이오닉 5입니다. N N 물론 현대는 매우 재미있습니다. 그런데 나는 그것을 영원히 하이아이(hyai)라고 부르겠습니다. 먼저 몇 가지 배경을 살펴보겠습니다. 맞습니다. End 디비전의 기술 고문은 Albert Beerman입니다. 그의 이름을 알면 그가 만든 일부 자동차에는 E39 M5, E46 M3, 1M Coupe와 같은 전설적인 자동차가 포함되어 있다는 것을 알 수 있습니다. 좋은 이력서. 그리고 지금까지 모든 현대자동차 최종 제품은 기대치를 뛰어넘었습니다. 코나 엔드 크로스오버는 그만큼 재미있을 자격이 없었다. 아이오닉 5에 대한 기대가 큽니다. 코나와 마찬가지로 아이오닉 5도 전문 고성능 자동차의 기반이 되어서는 안 됩니다. 뚱뚱하고 편안한 EV인데 이것 좀 보세요..
니드포스피드의 주인공 같네요. 그리고 그것은 소매에 트릭을 가지고 있습니다. 처음에는 650마력, 740Nm 토크, 4륜 구동입니다. 3.4초 안에 0에서 62까지의 작업을 수행합니다. 지면에 착지할 수 있는 액티브 화살표와 본능적인 느낌을 위해 기어 변속 느낌을 모방한 시스템이 있습니다. 이 기능을 갖춘 최초의 EV이며 가격은 65,000달러입니다. 아, 이거 하나 필요해요. 정말 그래 . 기대하고 있습니다.
알겠습니다. 그게 제 2024년 목록입니다. 거기에 좋은 내용 외에도 더 많은 내용이 있습니다. 우리는 tyan과 Model S를 상대할 Lotus EMA와 같은 제품을 가지고 있습니다. 현대 아이오닉 7도 있습니다. 현대 아이오닉 7은 전기 자동차든 다른 자동차든 판매 중인 최고의 7인승 가족용 자동차 중 하나가 될 수 있습니다. 타이안 터보 GT의 하이퍼 버전이다. 1,000마력의 티엔과 물론 테슬라 로드스터도 그럴 수도 있고 아닐 수도 있습니다. 어쨌든 좋은 일이죠? 2024년에는 이 모든 내용과 그 이상을 채널에서 볼 수 있다는 점을 기억하세요. 꼭 구독하고 기다려 주세요. 그러면 곧 뵙겠습니다.