인테리어 디자인 및 기술 – Honda Jazz Crosstar

일본자동차의 인테리어가 구리게 보이는 이유는 뭘까???

이유는 간단하다. 소비자인 나의 눈이 고급화되어왔는데...

일본기업은 그 발전을 방관만 하고 있었기 때문이다.

자기잠식에 의한 정체. 그것이 일본 자동차산업의 현주소라고 정의내리고자 한다.

 

 

인테리어 디자인 및 기술 – Honda Jazz Crosstar
Honda는 Crosstar를 사용하여 SUV와 크로스오버 열풍을 최대한 활용하면서 재즈의 매력을 확장하고 있습니다. 이 강화된 슈퍼미니 내부를 자세히 살펴보겠습니다.

Jazz에는 SE, SR, EX 및 Crosstar EX의 4가지 트림 레벨이 있습니다. Crosstar Executive 변형의 최신 SUV 스타일은 표준 모델과 동일한 하이브리드 파워트레인 및 인테리어 기능으로 제공되며, 향상된 승차 높이, '방수 패브릭 시트' 및 통합 루프 레일을 제공합니다. 더 대담한 전면 그릴 디자인, 휠 아치 주변의 검은색 클래딩 및 세련된 사이드 실이 특징입니다. Crosstar 특유의 16인치 실버 및 블랙 알로이 휠이 룩을 완성합니다. 또한 표준 재즈보다 약간 더 길고(46mm) 더 높고(37mm) 더 넓습니다(31mm).


인사이드 스토리

일부 시장에서는 '핏'이라고도 하는 최신 세대 재즈는 이전 세대보다 훨씬 더 많은 공간과 기술을 갖추고 있습니다. Honda의 '매직' 시트는 승객과 물건을 실을 수 있는 다양한 구성으로 접히고 접힙니다. 우리는 다른 Honda 모델에서 이와 동일한 배열을 꽤 오랫동안 보았지만 여전히 인상적입니다. 트렁크 용량(뒷좌석을 올린 상태)은 298리터에서 시작하여 1,199리터로 증가합니다(뒷좌석을 내린 상태에서 루프까지). 이는 부분적으로 하이브리드 구동계 구성 요소를 섀시와 엔진 베이에 패키징한 덕분입니다.

또한 객실 공간을 최대화하는 열쇠는 동급 최초로 앞좌석 아래 섀시 중앙에 연료 탱크를 배치하는 것입니다. 포장 및 전체 디자인은 또한 트렁크를 더 쉽게 싣고 내릴 수 있도록 하는 더 넓은 테일게이트 개방과 새로운 계단이 없는 평평한 바닥을 허용합니다.


앞좌석 탑승자는 Honda가 새로 개발한 매트 구조 지지대와 30mm 두께의 시트 패딩 두께를 갖춘 차체 안정화 시트 프레임의 이점을 누릴 수 있습니다. 이러한 변화는 편안함 수준을 향상시키고 피로를 최소화하기 위해 더 큰 요추 지지력을 제공합니다.

운전자의 편안함을 더욱 높이기 위해 브레이크 페달의 위치를 ​​변경하여 발 각도를 최적화하여 보다 자연스러운 발 위치를 제공합니다. 또한 키가 큰 운전자를 지원하기 위해 기발한 2-스포크 가죽 스티어링 휠이 이제 2도 더 똑바로 세워져 있으며 휠이 운전자에게 더 가깝게 위치할 수 있도록 조정 범위가 수정되었습니다. 전반적으로 쾌적한 앉을 수 있는 공간을 제공합니다.


더 뒤로 가면 힌지가 조수석 엉덩이 지점 외부로 이동할 수 있도록 좌석 구조가 재설계되어 Crosstar의 2열에 앉은 성인이 상대적으로 편안하게 여행할 수 있습니다. 토션 빔 서스펜션 레이아웃으로 가능해진 986mm의 리어 레그 공간과 24mm 늘어난 시트 패딩 두께는 편안함을 더합니다. 디자이너는 또한 뒷좌석 탑승자가 사용할 수 있도록 앞좌석 뒤쪽에 스마트폰 포켓을 추가했습니다.


전방 시야는 부분적으로 A-필러 두께가 116mm에서 55mm로 절반 이상 줄어들었고 리어 필러가 이제 주요 구조적 강도를 제공하기 때문에 부분적으로 좋습니다. 여기에 숨겨진 앞유리 와이퍼와 깊고 평평한 대시보드가 ​​있습니다. 운전자와 앞좌석 승객에게 좋은 시야를 제공합니다. 전면적인 A-필러와 도어 미러 디자인은 난기류로 인한 소음과 항력을 최소화합니다. 경사가 높은 앞유리와 전면 쿼터 유리는 더 많은 자연광이 실내로 유입되도록 하여 탑승자에게 더 넓은 공간감을 제공합니다.

연결성 및 인포테인먼트

날씨, 주차 위치, 음악, 내비게이션, 위치 찾기 및 전화 서비스를 포함한 연결된 인포테인먼트 기능 및 앱은 터치스크린 또는 음성 활성화를 통해 액세스할 수 있습니다.

LCD 터치스크린 인터페이스는 운전자의 주의 산만을 최소화하도록 설계되었습니다. 가장 자주 사용하는 컨트롤의 작동 시간이 이전 모델에 비해 58% 단축되었습니다. 9인치 터치스크린을 통해 Honda Connect 차량용 오디오 및 정보 시스템을 집고 스와이프하고 탭할 수 있습니다. 여기에는 DAB 및 인터넷 라디오(터치 슬라이더가 아닌 볼륨을 제어하는 ​​환영 다이얼 포함), 전화 인터페이스 및 Bluetooth 연결, 동적 지침이 있는 후방 주차 카메라가 포함됩니다.


터치스크린 아래에는 두툼한 다이얼과 버튼으로 HVAC를 작동하는 실용적인 클러스터가 있습니다. 유용한 글러브 박스 한 쌍을 포함하여 캐빈 주변에 많은 수납 공간과 작은 구멍이 있습니다.

앱 제품군은 Android Auto 및 Apple CarPlay로 활성화된 스마트폰 미러링으로 보완할 수 있으며, 후자는 Jazz에서 처음으로 무선 연결을 통해 사용할 수 있습니다. Honda Personal Assistant에 가입한 고객은 온보드 터치 인포테인먼트 시스템이나 AI 음성 제어를 통해 사용 설명서에도 액세스할 수 있습니다.

My Honda+ 앱은 편의 및 보안 기능을 포함한 다양한 차내 기능에 대한 보안 액세스를 제공합니다. 예를 들어, 여행 정보를 설정하고 앱에서 자동차로 보낼 수 있으며 잠금 및 u원격으로 차를 잠급니다.

추가 보안을 위해 앱은 GPS를 통한 위치 모니터링 및 차량 추적 기능을 제공합니다. 지능형 지오펜싱은 차량이 사전 설정된 '지오펜스' 구역을 위반할 경우 소유자에게 알리고 차량의 보안 경보가 활성화되면 스마트폰 앱에 보안 알림이 전달되도록 활성화할 수도 있습니다.

Honda Personal Assistant는 다른 음성 활성화 가상 비서의 기능을 능가하는 복잡성 수준으로 명령 입력을 평가합니다. 시스템은 특정 쿼리에 대한 보다 정확한 응답을 위해 여러 수준의 상호 작용을 이해합니다. 예를 들어, 소유자는 다음과 같이 질문할 수 있습니다. "오케이 혼다, 무료 주차와 Wi-Fi가 있는 이탈리안 레스토랑을 찾아주세요. 지금 영업 중입니다."

모든 차량에는 긴급출동 지원을 위한 E-Call 기능이 기본으로 제공됩니다. 에어백 전개 등 긴급 상황 발생 시 해당 긴급 구조대와 차량의 위치를 ​​자동으로 공유한다.

Crosstar는 알루미늄 돔 트위터, Honda 고유의 ​​Kevlar 콘 스피커 및 후면 트렁크 공간의 서브우퍼를 포함하는 8개의 스피커 사운드 시스템을 통합합니다. 트위터는 내부 도어 핸들에 내장되어 있으며 서브우퍼 박스는 트렁크 공간을 방해하지 않는 곳에 배치됩니다.

고급 운전자 지원 시스템

모든 재즈에는 시티 브레이크 액티브(저속 사고 방지), 전방 충돌 경고(카메라를 사용하여 전방 차량을 인식하여 충돌 위험 감지)를 포함한 다양한 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 기술이 제공됩니다. , 교통 표지 인식 시스템, 지능형 속도 제한기(두 개의 독립적인 안전 시스템 - 조정 가능한 속도 제한기 및 교통 표지 인식 시스템 결합), 차선 이탈 경고(구간 전반에 걸쳐 점점 더 일반적임) 및 하이빔 지원 시스템(놀라울 정도로 빠른 조정) 헤드라이트 빔).

새로운 광각, 고화질 카메라는 이전 세대 Jazz의 다목적 카메라 및 City-Brake Active System 센서 설정을 대체합니다. 카메라는 다양한 노면과 교통 특성을 인식합니다. 여기에는 자동차가 포장 도로의 바깥 가장자리(잔디나 자갈 경계로), 다가오는 차량, 표시 없이 다른 차선으로 표류하는지, 도로 표지판이 있는지 감지하는 것이 포함됩니다. 카메라는 또한 지속적으로 깨끗한 시야를 위해 결로 현상을 제거할 수 있습니다.

길에서

Crosstar는 도로에서 상당히 조용합니다. 더 많은 단열재와 방음재가 장착되어 노면 변화로 인한 도로 소음을 줄여 세 가지 주파수 범위에서 실내 분위기를 개선합니다. 캐빈과 플로어 패널은 차량 구조를 통한 공명을 줄이기 위해 분리되었으며 대시보드 주변에는 방음이 추가되었습니다. 엔진룸을 단열하기 위해 엔진 마운트에 수지 소재를 사용하여 엔진에서 발생하는 소음도 줄였습니다. 흡음재와 더 두꺼운 유리는 이전 Jazz 모델에 비해 실내로의 소음 침입을 10% 줄이는 데 기여합니다. 무엇보다도 경제성과 실용성에 관한 것이며 하이브리드는 쉽게 평균 63mpg입니다. 라이벌 모델에는 Ford Fiesta Active, Citroen C3 Aircross 및 VW T-Cross가 있습니다.