중국, EU 고관세 적용에 또 WTO에 제소…기업도 개별 대응 / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)

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출처: https://richcat.tistory.com/303964 [리치캣의 현재 그리고 미래:티스토리]

관세장벽의 궁극적인 목적은 관세를 통해 시간을 버는 것이다.

그 시간을 벌어주면...유럽,미국의 자동차 업체가 중국을 극복할 능력을 확보 할수 있을까가 핵심이다.

중국, EU 고관세 적용에 또 WTO에 제소…기업도 개별 대응 / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)

https://www.youtube.com/watch?v=fh8d3_BnlzY

중국산 전기차에 대한 고관세로 인해 수출 급감이 우려되는 상황을 다룬 영상입니다. 비아디의 자동화 기술로 효율적인 생산을 이어가는 것과 달리, 유럽시장 진출에 제약이 커져가고 있습니다. 유럽연합이 반보조금을 이유로 부과한 관세는 중국 전기차의 경쟁력을 저하시킬 것으로 보입니다. 중국 정부의 불만 제기와 기업들의 대응은 상이하며, 미래 시장 전개는 더욱 복잡해질 전망입니다. 전기차 산업에서의 경쟁력 확보는 물론 내수 시장 활성화를 위해 여러 노력이 필요할 것입니다.

핵심 용어

• 중국산 전기차: 중국에서 만든 전기차로, 환경을 생각하는 차량입니다. 최근에는 세계 시장에서도 많이 판매되고 있습니다....

1. 🚗 중국 전기차 수출에 대한 EU 고관세 문제

• EU가 중국산 전기차에 최고 45.3%의 고관세를 부과하면서 수출이 40% 이상 급감할 것으로 전망된다 .
• 이에 중국 정부는 이러한 조치를 세계무역기구(WTO)에 재소했다 .
• 중국 기업들 또한 개별적으로 대응책을 모색하고 있다 .

 

2. ⚙️ 비야디의 공장 자동화와 생산 성과

• 비야디의 생산 공장에서는 용접 작업이 로봇으로 이루어지고, 도색 과정은 전부 자동화되어 진행된다 .
• 사람의 수작업은 극히 일부로, 인건비가 줄어드는 만큼 차량 가격이 낮아져 경쟁력을 강화하고 있다 .
• 비야디는 올해 중국 판매 1위를 차지한 상하이 차를 제치고, 3분기 매출에서도 테슬라를 초과 달성했다 .
• 이 공장에서는 97%가 자동화되어 있으며, 배터리 공정만 일부가 수작업으로 이루어지고 있다 .
• 이러한 효율적인 생산 관리가 비야디의 가격 경쟁력 향상에 기여하고 있는 것으로 보인다 .

 

3. 🚗 고관세로 인한 중국 전기차 수출 감소 전망

• 유럽연합이 반보조금을 이유로 비야디에 27%의 고관세를 적용함에 따라, 향후 수출 전망이 어두워졌다 .
• 지리차는 28.8%, 상하이차는 45.3%의 관세가 추가로 부과될 예정이다 .
• 연구 결과에 따르면, 중국 전기차의 유럽 수출이 42% 줄어들 것으로 예상되며, 이에 따라 중국 상무부는 관련 이유를 다시 세계 무역 기구(WTO)에 제소하였다 .

 

4. 🚗 중국 전기차 제조사들의 유럽 고관세 대응 전략

• 중국과 유럽 간의 여덟 차례 협상에도 불구하고, 협상에서 접점을 찾지 못해 중국 전기차 업체들의 대응은 다양하게 나타나고 있다 .
• 비야디는 유럽 시장을 타겟으로 생산공장 이전을 약속한 반면, 상하이차는 고관세에 대해 소송을 제기하는 등 서로 다른 전략을 채택하고 있다 .
• 독일 제조사 및 미국의 테슬라 역시 중국에서 전기차를 생산해 유럽에 수출하는 과정에서 고관세 적용을 피하지 못한 상태이다 .

 

5. 🚗 전기차 내수 시장 강화 방안

• 중국 정부는 유럽에 대한 반보조금 조치에 대응하기 위해 전기차 내수 시장 활성화를 위한 여러 방안을 모색하고 있다.
• 이 방안에는 보조금 지급, 보상 판매, 그리고 등록 간편화 등이 포함된다.
• 이러한 전략은 유럽에서의 불리한 조치에 대항하고, 중국 전기차 산업의 경쟁력을 유지하기 위한 노력으로 해석된다.